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geforce74 Je suis bavard et alors ?


Inscrit le: 09 Juil 2008 Messages: 612 Localisation: Dans la Yaute
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Posté le: Lun 03 Nov 2008 - 18:23 Sujet du message: La Boucle Locale coté technicien |
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Si ca vous interesse je peux vous faire un petit dossier sur le fonctionnement de la boucle locale d'un point de vue technicien, avec des photos à l'appuis pour pas que ce soit trop compliqué.
Nos systèmes de tests, procédures etc.
Je ferais aussi des sous parties sur les bases du dépannage qu'on peut faire soit même, choses qu'un tech va forcement faire en arrivant chez vous.
J'editerais ce post
Je tiens d'abord à m'excuser pour la piètre qualitée des photos, elles sont prises par le téléphone, je ne peux pas trop me permettre de me balader avec l'APN au taf.
Partie 1 : le répartiteur
Tout d'abord, je ne parlerais pas des DSLAM, commutateurs ou autres matériels présents dans le RE. Je vais, dans un soucis de précision, rester dans la partie qui est mienne, la boucle locale, du RE jusque chez l'abonné.
Petit schéma explicatif
Là en l'occurence, le RE de rumilly (74)
le NE
Le N.E est la base de notre partie du répartiteur. C'est lui qui donne la tonalité, que vous soyez en aDSL nu (tonalité occupée), aDSL classique ou dégroupé partiel (tonalité classique). Un dégroupé Total ne présente aucune tonalité car il n'est pas raccordé sur un NE.
Le NE sert de porteuse à l'ADSL. un NE en mauvais état peut poser des problèmes de portabilitée de la ligne. En général il donne une tension de 48v, ce qui fait mal quand on touche avec le front une reglette -_-
Celle ci peut dépasser les 100v dans le cas de lignes à grande distance.
Un NE en gros plan (flou)
Les NE ainsi que les Plots adsl, les reglettes FI, les rDEG et les mux
Un NE, comme vous pouvez le voir, donne 128 lignes.
Ici c'est le NE 005.24
Les jaretières rouge/blanc sont uniquement telephone et vont donc directement sur un transport.
Les bleu/blanc sont pour l'adsl, et vont sur un plot.
Les Orange/Noir sont reservées au numéris et vont sur un transport aussi.
On peut aussi trouver quelques liaisons spécialisées/sécurisées dont je ne connais pas vraiment la nature.
le plot ADSL
le plot est relié au dslam. le but du jeu est donc d'envoyer le NE dans le plot coté NE (qui sont du coté des transports physiquement), et d'en ressortir par le plot coté transport (du coté des NE physiquement donc) avec la téléphonie + le signal adsl pour aller jusqu'au transport.
Une reglette de 128 plots, sur l'AD 9127
Les plots reliés sur les NE, qui sont donc du coté des Transports
le rDEG
Ce sont les broches des dégroupés, tout opérateur confondu. Les rdeg font offices de plot et de NE pour un dégroupé total.
Nous avons juste le droit de les cabler aux transports, mais en aucun cas d'effectuer une mutation si une broche d'un rdeg était HS.
Seul un technicien mandaté par l'opérateur concerné peut toucher à ca.
Les 128 broches du R/DEG 008
le FI
C'est la partie chiante des dégroupés partiels. De la saleté ca ^_^
Exemple en image tout de suite.
De devant ca paye pas de mine
Là c'est moins marrant par contre
Le filtre dégroupé a un fonctionnement simple. Il récupère les données du rdeg (signal adsl des dégroupés donc), le signal du NE, et envoit après un passage au mixeur tout ca vers le transport.
L'inconvéniant pour nous, c'est le temps pour cabler cette horreur.
L'avantage, c'est que faire des essais sur un dégroupé partiel est simple, alors que sur un dégroupé total c'est la misère. Mais je reviendrais sur ce point plus tard.
le transport
Il en existe 2 type.
- Les anciens, à lamelles, dont les contacts sont foireux, et qui prennent beaucoup de place.
- Les nouveaux, avec porte fusible intégrés, facile à cabler, et plus compact.
D'une manière générale :
1 amorce contient 7 paires
les anciennes têtes de transport contiennent 4 blocs de 4 amorces de 7 paires, soit 112 paires. au max dans un grand central chez nous, 4 têtes, soit 448 lignes
les nouvelles têtes contiennent 16 amorces, soit 112 paires. au max 8 têtes, soit 896 lignes par collone
Le mélange entre nouveaux et anciens transports, et dans le fond quelques plots pour ceux qui ont l'oeil
Les anciennes têtes
Avec les jaretières à gauche. On compte 4 amorces de 7 paires. Les contacts sont ensuites fait par des lamelles métaliques, et des fusibles protegent l'ensemble. Les fusibles ne ferment pas le circuit, ils sont en parallele et peuvent être supprimés pour "simplifier" la ligne.
Les nouvelles têtes, ici le transport 166
Les nouveaux sont plus simple, un porte fusible qui ferme le circuit, et c'est tout. Compact, facile d'acces, c'est bonheur.
Maintenant que j'ai brièvement fait le tour du RE, imaginons que je recoive un dossier, il me sera indiqué que Mr dupont, est relié de telle facon :
NE 005.24.007
AD 9127.31
TR 166.12.4 (amorce 12, paire 4)
C'est clair ?  _________________

Dernière édition par geforce74 le Mer 05 Nov 2008 - 17:48; édité 6 fois |
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dominique39 Je participe

Inscrit le: 23 Jan 2004 Messages: 200
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Posté le: Lun 03 Nov 2008 - 18:31 Sujet du message: |
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bonsoir.
C'est génial, cela évitera les coups de téléphone aux FAI surtaxés  |
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oxalate Je suis bavard et alors ?


Inscrit le: 26 Oct 2005 Messages: 494 Localisation: fin fond du 44
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Posté le: Lun 03 Nov 2008 - 19:14 Sujet du message: |
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Bonsoir geforce74,
c'est en effet une très bonne idée, surtout au niveau des tests et des procédures .
Mais attention tout de même à ne pas faire de doublons inutiles sur les explications de la boucle locale, un membre de la communauté d'Ariase (fanfouer) a déjà fait un très bon site à ce sujet
(d'ailleur, je me permet une fois de plus de le félicité au passage car c'est vraiment du beau boulot) _________________ ce message a parcouru 1000 mètres dans les airs avant d'arriver ici |
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prououou J'use un clavier par semaine :-)


Inscrit le: 26 Oct 2005 Messages: 8091
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Posté le: Lun 03 Nov 2008 - 19:41 Sujet du message: |
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Bonsoir,
| oxalate a écrit: | un membre de la communauté d'Ariase (fanfouer) a déjà fait un très bon site à ce sujet  | Le site a subit une petite mise à jour, autant accéder directement à la partie qui nous intéresse plus spécialement
Peut-être que la réalisation de ce projet sera plus facile dans la partie Wiki
(il y est possible d'insérer des liens internes à un même article) _________________
. . . . . . . . . . . . . . . . .
Si le SMS est votre langue maternelle :
merci de traduire votre texte avant de poster. |
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geforce74 Je suis bavard et alors ?


Inscrit le: 09 Juil 2008 Messages: 612 Localisation: Dans la Yaute
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Posté le: Lun 03 Nov 2008 - 23:09 Sujet du message: |
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Voila pour ce soir, j'ai fini le coté RE.
Ca vous va, ca vous éclaire ? ^_^ _________________
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François Staff Ariase

Inscrit le: 01 Mar 2006 Messages: 5334 Localisation: Rennes
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geforce74 Je suis bavard et alors ?


Inscrit le: 09 Juil 2008 Messages: 612 Localisation: Dans la Yaute
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Posté le: Mer 05 Nov 2008 - 07:29 Sujet du message: |
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C'est ton job ca non ?  _________________
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Goshi Je suis bavard et alors ?

Inscrit le: 10 Nov 2006 Messages: 499 Localisation: Orléans (gas45)
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Posté le: Mer 05 Nov 2008 - 08:44 Sujet du message: |
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| Citation: | 1 amorce contient 7 paires
les anciennes têtes de transport contiennent 4 amorces, soit 28 paires.
les nouvelles têtes contiennent 16 amorces, soit 112 paires. |
Il faut préciser que es anciens transports ont 4 tetes de 4 amorces de 7 paires soit 112 paires également. |
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geforce74 Je suis bavard et alors ?


Inscrit le: 09 Juil 2008 Messages: 612 Localisation: Dans la Yaute
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Posté le: Mer 05 Nov 2008 - 17:45 Sujet du message: |
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Effectivement, une tête complette est composée de 112 paires, que ce soit sur les anciens ou nouveaux transports.
En revanche, dans un grand central, une collone est capable de supporter en anciennes têtes 448 lignes, alors que les nouvelles peuvent en compter 896.
/ 1er post édité _________________
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geforce74 Je suis bavard et alors ?


Inscrit le: 09 Juil 2008 Messages: 612 Localisation: Dans la Yaute
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Posté le: Jeu 06 Nov 2008 - 22:39 Sujet du message: |
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Petit explicatif du pourquoi quand on est chez un opérateur tiers, c'est la misère pour être dépanné... d'un point de vue tout à fait objectif.
* Melodi est le nom du robot france telecom permettant de tester electriquement une ligne. C'est un serveur vocal. Ses résultats sont approximatifs mais sont une aide précieuse pour nous guider. Les seuls prérequis pour l'utiliser sont d'être raccordé sur un NE (voir plus haut), et d'avoir un RE de plus de 200 lignes (sinon pas de robot).
Une ligne en dégroupage total est donc terriblement emmerdante, nous obligeant à aller dans le RE pour raccorder sur le transport de l'abonné un NE d'essai, à retourner sur le lieu de l'intervention, puis finir au RE pour enlever le NE d'essai.
1/ vous avez un problème, vous contactez votre opérateur.
2/ l'opérateur vérifie qu'il y a bien un problème, par une série de test par telephone avec vous.
3/ Il y a effectivement un soucis, l'opérateur demande à FT de faire intervenir un technicien.
4/ (3 semaines plus tard) Le dossier nous est transmis, nous nous rendons au RE pour faire un test de synchro directement sur votre transport. Un test de ligne via melodi est aussi effectué.
France Telecom doit une ligne bonne Melodi.
- Le plot de votre opérateur est mort. Vous êtes en dégroupage total/partiel, nous ne pouvons pas toucher, Melodi est OK, renvois de l'intervention à votre FAI.
- Le plot de votre opérateur est mort. Vous êtes en dégroupage total/partiel, nous ne pouvons pas toucher, Melodi est NOK, réparation de la ligne puis renvois à votre FAI
- Le plot est loué à FT, nous le changeons, si melodi est OK, on renvoit l'intervention
- Le plot est loué à FT, nous le changeons, si melodi est NOK, nous cherchons le défaut.
Problème majeur de ce systeme :
- L'opérateur tiers prends très rarement un rdv entre vous et le technicien. Lors d'un recherche de panne, il nous est a 80% (voir plus) necessaire d'avoir accès à l'arrivée de ligne chez vous. Seulement, les gens travaillent.
L'equipement le plus proche de votre habitation est le PC (immeuble, poteau telecom, poteau EDF, pieuvre souterraine, etc...) Nous faisons donc un test melodi et synchro au PC.
Puis l'intervention est renvoyée pour cause d'absence de l'abonné.
C'est là que c'est sans fin pour vous, abonnés des opérateurs tiers, le FAI et FT pouvant se renvoyer la balle (et nous la redonner aussi) plusieurs fois sans avancer.
Si quelque chose ne vous parrait pas clair, ou si vous voulez commenter, c'est à vous  _________________
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François Staff Ariase

Inscrit le: 01 Mar 2006 Messages: 5334 Localisation: Rennes
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Ariase Staff Ariase
Inscrit le: 03 Fév 2004 Messages: 1491 Localisation: Rennes
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Posté le: Ven 07 Nov 2008 - 10:06 Sujet du message: |
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| En tout cas, tout le fil de discussion est super intéressant au niveau technique. Je me pose une surveillance sur le post pour venir voir les nouvelles interventions. |
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fanfouer Je participe


Inscrit le: 09 Mar 2005 Messages: 50 Localisation: Annecy
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Posté le: Ven 07 Nov 2008 - 22:08 Sujet du message: |
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| oxalate a écrit: | Mais attention tout de même à ne pas faire de doublons inutiles sur les explications de la boucle locale, un membre de la communauté d'Ariase (fanfouer) a déjà fait un très bon site à ce sujet  |
Oui, mais le dossier écrit par geforce74 est non moins intéressant car il présente plusieurs aspects que je n'aborde que très peu.
Étant technicien, il a forcément accès à plus d'infrastructures que moi.
D'ailleurs, je vois que tu es de mon coin, geforce74, Allonzier c'est pas loin d'Annecy tout ça
C'est quel NRA qui est en photo sur ton article? Je penche pour ILE74, CHA74, RUM74 ou ME574 (vu le nombre de transport, il n'y en a pas beaucoup dans le département qui peuvent convenir)
En tout cas merci pour cet article  |
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Goshi Je suis bavard et alors ?

Inscrit le: 10 Nov 2006 Messages: 499 Localisation: Orléans (gas45)
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Posté le: Ven 07 Nov 2008 - 22:14 Sujet du message: |
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| François a écrit: | Salut !
Cette intervention entre dans le cadre du ticket GAMOT ? |
Oui, intervention de la part de FT pour un opérateur tiers = GAMOT. |
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prououou J'use un clavier par semaine :-)


Inscrit le: 26 Oct 2005 Messages: 8091
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Posté le: Ven 07 Nov 2008 - 22:47 Sujet du message: |
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| fanfouer a écrit: | | C'est quel NRA qui est en photo sur ton article? Je penche pour ILE74, CHA74, RUM74 ou ME574 (vu le nombre de transport, il n'y en a pas beaucoup dans le département qui peuvent convenir) | Au hasard, je vote pour RUM74
(non! non! ce n'est pas parce que je tiens un RUhMe en ce moment ) _________________
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Si le SMS est votre langue maternelle :
merci de traduire votre texte avant de poster. |
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